產品展示
技術特點
JNG系列行星齒輪減速器主要適用于水泥工業(yè)輥壓機主傳動。JNG系列產品在設計上采用行星傳動方式，結構設計上在行星傳動核心技術——均載和整機在抗沖擊振動上實現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新，并獲得多項國家專利。該系列減速器能充分滿足水泥工業(yè)輥壓機要求，在多粉塵環(huán)境中能承受強烈沖擊及振動重載負荷。不僅如此，該減速器體積小，承載能力大、重量輕等特點特別適合輥壓機懸掛安裝方式，是水泥工業(yè)輥壓機理想的配套產品。
該系列減速器主要傳動件采用高級優(yōu)質合金鋼材料，并經滲碳淬火處理磨削加工而成。經過多年工業(yè)運行證實，其承載能力達到了當代發(fā)達國家同類產品水平。
該系列減速器主要用于水泥工業(yè)輥壓機主傳動減速器裝置上。也可用作其它類似的傳動裝置。 性能特點
1、能用于嚴重沖擊，多粉塵及連續(xù)運轉的情況。具有高承載能力，高抗沖擊，抗震動性能。
2、可正、反兩向運轉。
3、傳動效率：0.95~0.97。
4、輸入軸轉速≤1500r/min。
5、環(huán)境溫度-10℃~+40℃。低于0℃時，啟動前潤滑油應預熱。
6、正常使用壽命：不低于50000小時。
7、減速器輸出軸與工作機軸伸用縮套聯(lián)結（無鍵可拆卸聯(lián)接方式），懸掛安裝。通過扭力支承桿保持平衡，裝配調整方便、快速、簡單。
8、外循環(huán)冷卻潤滑裝置簡單有效。 型號規(guī)格
1、代號
JNG系列減速器的型號規(guī)格表示如下：
2、規(guī)格參數(shù)
|
減速器型號規(guī)格 |
傳動比 |
輥壓機型號規(guī)格（直徑/寬度） |
電機功率（KW）（8級電機） |
|
JNG22-31.5 |
31.5 |
HFC80-20 |
75KW |
|
JNG23L-25
JNG23L-28 |
25
28 |
HFCG80-20 |
96KW
90KW |
|
JNG28M-28
JNG28M-31.5 |
28
31.5 |
HFCG100-35 |
160KW
132KW |
|
JNG38-31.5
JNG38L-31.5
JNGM38-41 |
31.5
31.5
41 |
HFCG120-40
HFCG120-45
HFCG120-60 |
220KW
220KW
275KW |
|
JNG48-36.5
JNG48-45 |
36.5
45 |
HFCG140-65 |
500KW
400KW |
3、減速器的外形及安裝尺寸見下圖及表一
JNG型輥壓機行星齒輪減速器型號規(guī)格
表一
|
型號規(guī)格 |
外形 |
高速軸 |
低速軸 |
重量 | ||||||||
|
L |
D |
d(m6) |
L |
b(N9) |
t |
D1 |
D2 |
D3 |
L1 |
L2 |
（Kg） | |
|
JNG22 |
960 |
680 |
50 |
85 |
14 |
54 |
220 |
170 |
166 |
180 |
125 |
800 |
|
JNG23L |
1172 |
760 |
75 |
105 |
20 |
79.5 |
230 |
180 |
175 |
236.5 |
107.5 |
1000 |
|
JNG28M |
1284 |
960 |
85 |
125 |
22 |
90 |
280 |
220 |
215 |
220 |
110 |
2100 |
|
JNG38
JNG38L |
1646 |
1100 |
100 |
210 |
28 |
106 |
380 |
300 |
295 |
290 |
140 |
2950 |
|
JNGM38 |
3500 | |||||||||||
|
JNG48 |
1920 |
1220 |
130 |
210 |
32 |
137 |
480 |
390 |
385 |
330 |
165 |
5000 |
|
型號規(guī)格 |
安裝尺寸 |
|
油量（Kg）/臺 |
備注 | ||||||||
|
B |
B1 |
B2 |
B4 |
L1 |
L2 |
H |
h |
d1 |
d2(H7) | |||
|
JNG22 |
560 |
460 |
50 |
105 |
160 |
74 |
70 |
|
41 |
|
30 |
可根據(jù)需
要定制循
環(huán)潤滑冷
卻裝置 |
|
JNG23L |
600 |
480 |
54 |
135 |
210 |
125 |
80 |
5 |
51 |
70 |
40 | |
|
JNG28M |
800 |
680 |
78 |
130 |
237 |
140 |
100 |
5 |
51 |
70 |
45 | |
|
JNG38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
采用循環(huán)
冷卻裝置
或稀油站 |
|
JNGL38 |
890 |
710 |
85 |
200 |
250 |
140 |
150 |
5 |
81.2 |
100 | ||
|
JNGM38 |
70 | |||||||||||
|
JNG48 |
1000 |
780 |
130 |
220 |
335 |
200 |
200 |
5 |
141.2 |
180 |
100 | |
安裝與調試
1、減速器低速軸與主機軸端通過縮套聯(lián)接應牢固，裝配要到位。支承桿兩邊蝶簧減震的力量要平衡，支承桿運動應靈活。電機輸出軸要與減速器輸入軸達到同軸度要求，聯(lián)軸器、聯(lián)軸節(jié)傳動應靈活。
2、減速器安裝好空載試運行之前，應接本說明書規(guī)定的油量加注N200或N320號中極壓齒輪油（當環(huán)境溫度低于35℃采用N220號油，當環(huán)境溫度高于35℃采用N320號油），同時啟動循環(huán)潤滑裝置，以排出各聯(lián)接管及冷卻器中的空氣，為啟動減速器作好準備。
3、減速器加好油后應進行空載試運轉，空載運轉一至二小時，在空載運轉正常的情況下（無滲漏油、無異常噪聲、無異常發(fā)熱現(xiàn)象），方能開始投料試運轉。
4、投料試運轉應逐步均勻加大負荷，在條件許可的情況下，按以下四個階段加載，每階段運轉一小時：
第一階段為額定負荷的25%
第二階段為額定負荷的50%
第三階段為額定負荷的75%
第四階段為額定負荷的100%
在加載試運轉階段，冷卻及潤滑系統(tǒng)均要求同步運轉。同時觀察輥壓機電流在各階段電流量的變化并作好記錄。觀察減速器在運轉中噪聲和震動是否過大，溫升是否過高，是否有滲漏油現(xiàn)象，扭力支承桿擺動是否靈活等。如有異常應卸荷后停機檢查。
5、減速器與潤滑冷卻系統(tǒng)的安裝聯(lián)接按下圖所示方式進行。
JNG型輥壓機行星齒輪減速器安裝與調試
使用與維護
1、潤滑油品與油量
3、新減器或更換新齒輪時，第一次使用，7-10天后更換一次潤滑油。清洗干凈機體后，每運行2-3個月須更換一次潤滑油。潤滑油不能反復使用，應放盡殘油后注入新的潤滑油。且不同種類的油品不可混用。
4、減速器應經常保持清潔，外露表面不得堆積灰塵。減速器內不得進水。在運行時，通氣孔也要保持氣流通暢。油標視孔窗及油流指示器應保持潔凈，以便隨時觀察減速器的油位變化，并注意適時增添潤滑油以保證油位高度。
5、減速器不允許超負荷運轉，瞬時尖峰負荷不得大于額定負荷的2倍。
6、減速器每運行1-2周要檢查、緊固減速器的各連接部位螺釘，及縮套和支承桿上的螺釘。低速軸處出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，則應隨時向內調緊該處端蓋螺釘。
7、若減速器出現(xiàn)異常噪聲，溫升顯著升高，油溫達70℃必須報警停機。輥壓機電流，壓力增大及發(fā)生意外損壞也應立即停機檢查并作好記錄。
8、冷卻系統(tǒng)使用要求
8.1冷卻系統(tǒng)應保持常開方式。
8.2冷卻系統(tǒng)中的油路和水路不應有串流現(xiàn)象。油路和水路都要保持暢通，各連接部位不應有滲、漏油、水的現(xiàn)象出現(xiàn)。
8.3冷卻系統(tǒng)啟動時，先啟動油泵電機使冷卻器內充滿油，再徐徐開啟冷卻水的進水閥。要求水壓在0.2-0.4Mpa之間。冷卻系統(tǒng)內的油流量與水流量比應是1：1，即進水量應達40升/分左右。供冷卻器使用的水溫應盡量低。
8.4冷卻系統(tǒng)若在正常運轉情況下進出油管的溫度有較明顯的變化，一般油溫降低大于12℃。
8.5對采用地下水或水質較差的用戶，應注意冷卻器在使用時間較長時會形成水管阻塞的現(xiàn)象，要作定期清洗，一般每半年至一年清洗一次。冷卻系統(tǒng)中的濾油器要做到每周清洗一次，以確保油路的暢通。
9、維護
用戶自查項目見表二，要求用戶在使用中予以配合并作好觀察記錄。常見故障及排除方法見表三。
表二
|
|
檢查內容 |
|
每天 |
減速器的油溫（溫升）是否正常。
觀察油泵及冷卻器是否開啟，潤滑油路是否通暢。
觀察輥壓機電流及壓力是否異常。 |
|
每周 |
清洗濾油器。
添加潤滑油。
檢查各螺栓聯(lián)接處是否松動。
觀察減速器軸端是否有滲漏油，異常噪聲及溫升過高現(xiàn)象。 |
|
每月 |
向內調整低速軸端蓋螺釘，以補償油封唇口磨損量，防止出現(xiàn)滲漏油。
緊牢減速器的各連接部位螺栓及脹緊套螺栓，以防松動，
檢查扭力支擺動是否靈活，蝶簧減震裝置是否有效。
檢查冷卻器換熱性是否正常，是否需要采取清洗等措施。
核查上一次更換潤滑油的時間，以確保減速器的潤滑油每隔2-3個月更換一次。 |
表三
|
序號 |
現(xiàn)象 |
原因 |
排除方法 |
|
1 |
油管無油 |
機內油面太低 |
增加潤滑油 |
|
油路堵塞 |
拆下濾油器清洗 | ||
|
油泵損壞 |
更換新油泵 | ||
|
2 |
高速軸端漏油 |
油封損壞 |
更換新油封 |
|
回油孔堵塞 |
打開端蓋，清理、疏通回油孔 | ||
|
3 |
低速軸端漏油 |
壓蓋螺釘松動 |
向內調整低速軸蓋螺釘 |
|
油封損壞 |
更換油封 | ||
|
4 |
端面漏油 |
螺栓松動 |
均勻擰緊螺栓 |
|
端面密封膠失效 |
拆機更換密封膠 | ||
|
5 |
管接頭處漏油 |
經振動管接頭處松動 |
在管接頭處上生膠帶和防松膠 |
|
6 |
軸端發(fā)熱或溫升過高 |
潤滑不充分、潤滑油失效
冷卻器工作失效 |
檢查油量是否足夠、潤滑油是否
如期更換、油路的循環(huán)是否通暢，
冷卻器是否有足夠水壓、水流量。 |
|
軸承裝配過緊 |
拆下端蓋，調整軸承游隙 | ||
|
軸承損壞 |
更換軸承 | ||
|
超負荷運轉、偏載嚴重 |
避免超載、偏載 | ||
|
環(huán)境惡劣、散熱差 |
改善環(huán)境，增設水冷、風冷設施 | ||
|
7 |
異常噪聲 |
機體零件松動、損壞 |
拆機檢查維修 |
易損件目錄及隨機附件
|
減速器型號 |
軸承 |
數(shù)量 |
油封 |
數(shù)量 |
隨機附件名稱規(guī)格 |
數(shù)量 |
|
JNG22 |
144 |
2 |
220×260×18 |
|
|
|
|
212 |
2 | |||||
|
42311 |
6 | |||||
|
42406 |
6 | |||||
|
JNG23L |
216 |
2 |
240×280×18 |
1 |
|
|
|
148 |
2 | |||||
|
42308 |
6 | |||||
|
42613 |
6 | |||||
|
JNG28M |
218 |
2 |
280×320×20 |
1 |
膠管19I-2000、膠管19I-1000
冷卻潤滑裝置
說明書、保修卡 |
各2
1
各1 |
|
156 |
2 | |||||
|
42609 |
6 | |||||
|
42614 |
8 | |||||
|
JNG38
JNG38L |
164 |
1 |
120×160×14
400×440×20 |
1
1 |
膠管19I-2800
膠管19I-2000
熱電阻WZP-231L=75
冷卻潤滑裝置
說明書
保修卡 |
2
2
1
1
1
1 |
|
180 |
1 | |||||
|
42617 |
8 | |||||
|
42614 |
6 | |||||
|
JNGM38 |
42318 |
12 | ||||
|
JNG48 |
1/500 |
1 |
150×180×16
500×550×25 |
1 | ||
|
1000860 |
1 | |||||
|
53620 |
3 | |||||
|
42622 |
8 |
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