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產(chǎn)品展示
雙級(jí)減速器高速軸許用輸入功率（KW）
|
傳動(dòng)比
代號(hào) |
公稱(chēng)
傳動(dòng)比 |
型號(hào)功率
n轉(zhuǎn)/分 |
NGW
42 |
NGW
52 |
NGW
62 |
NGW
72 |
NGW
82 |
NGW
92 |
NGW
102 |
NGW
112 |
NGW
122 |
|
1 |
14 |
750 |
16.8 |
24 |
34.5 |
47.8 |
66.2 |
95.8 |
133 |
191 |
271 |
|
1000 |
22.3 |
31.9 |
45 |
63.3 |
87.6 |
126 |
176 |
250 |
353 | ||
|
1500 |
30.2 |
44.2 |
66.3 |
94.3 |
128 |
185 |
257 |
364 |
517 | ||
|
2 |
16 |
750 |
15 |
21.4 |
30.6 |
42.8 |
58.9 |
84.9 |
118 |
170 |
240 |
|
1000 |
19.8 |
28.4 |
39.8 |
56.7 |
78 |
112 |
157 |
225 |
312 | ||
|
1500 |
28.1 |
42.1 |
58.7 |
84.5 |
115 |
165 |
230 |
328 |
459 | ||
|
3 |
18 |
750 |
13.5 |
19.3 |
27 |
39.2 |
53.5 |
77 |
107 |
154 |
215 |
|
1000 |
17.9 |
24.8 |
35.8 |
52 |
70.9 |
101 |
142 |
203 |
285 | ||
|
1500 |
26.5 |
38.1 |
53 |
77 |
105 |
147.6 |
208 |
294 |
414 | ||
|
4 |
20 |
750 |
12.1 |
17.3 |
23.8 |
33.9 |
48.2 |
68.9 |
96.1 |
138 |
193 |
|
1000 |
16.1 |
23 |
31.9 |
44.9 |
63.9 |
90.8 |
127 |
189 |
252 | ||
|
1500 |
24 |
34.1 |
46.9 |
66.8 |
94.7 |
134.9 |
187 |
268 |
372 | ||
|
5 |
22.4 |
750 |
10.6 |
15.3 |
21.8 |
30 |
42.7 |
60.9 |
85 |
122 |
183 |
|
1000 |
14.2 |
20.2 |
29 |
39.8 |
56.7 |
81.9 |
112 |
161 |
229 | ||
|
1500 |
21.1 |
30.2 |
43 |
60.7 |
84.1 |
119 |
166 |
239 |
341 | ||
|
6 |
25 |
750 |
9.7 |
13.9 |
19.8 |
27.4 |
37.2 |
55.4 |
76.3 |
111 |
159 |
|
1000 |
12.9 |
18.4 |
26.2 |
36.5 |
49.3 |
73.1 |
102 |
147 |
212 | ||
|
1500 |
19.3 |
27.4 |
39 |
54.6 |
73.3 |
109 |
152 |
218 |
310 | ||
|
7 |
28 |
750 |
8.7 |
12.5 |
17.5 |
25 |
34.2 |
49.6 |
69.2 |
99 |
140 |
|
1000 |
11.6 |
16.5 |
23.2 |
33.5 |
45.4 |
65.5 |
91.7 |
127 |
187 | ||
|
1500 |
17.2 |
24.6 |
34.7 |
49.6 |
67.5 |
98.4 |
136 |
196 |
279 | ||
|
8 |
31.5 |
750 |
7.8 |
11.2 |
15.7 |
22.3 |
30.8 |
44.6 |
61.9 |
89 |
126 |
|
1000 |
10.4 |
14.9 |
20.4 |
29.4 |
41 |
58.9 |
82.3 |
118 |
167 | ||
|
1500 |
15.4 |
22.2 |
31.2 |
44.1 |
61 |
88.1 |
123 |
176 |
250 | ||
|
9 |
35.5 |
750 |
6.9 |
9.9 |
14.8 |
19.5 |
27.4 |
39.4 |
548 |
78.6 |
112 |
|
1000 |
9.2 |
13.1 |
18.4 |
25.9 |
36.4 |
52.3 |
72.9 |
104 |
149 | ||
|
1500 |
13.7 |
19.6 |
28.5 |
38.8 |
54.3 |
77.5 |
109 |
156 |
221 | ||
|
10 |
40 |
750 |
5.7 |
8.5 |
11.8 |
16.3 |
24 |
32.6 |
47.6 |
65.3 |
90.8 |
|
1000 |
7.5 |
11.2 |
15.5 |
21.4 |
32 |
42 |
61 |
85.6 |
119 | ||
|
1500 |
11.7 |
16.4 |
22.2 |
30.6 |
46.3 |
59.5 |
86.4 |
119 |
165 | ||
|
11 |
45 |
750 |
4.4 |
5.8 |
8 |
12.2 |
16 |
24.7 |
34.9 |
45.6 |
63.3 |
|
1000 |
5.8 |
7.7 |
10.6 |
16.1 |
21.1 |
32.5 |
44.7 |
59 |
81.9 | ||
|
1500 |
8.6 |
11.2 |
15.5 |
23.2 |
30.3 |
46.7 |
63.1 |
82.5 |
114 | ||
|
12 |
50 |
750 |
4.6 |
5.6 |
7.5 |
11.8 |
16 |
22.6 |
32.8 |
45.1 |
60 |
|
1000 |
5.6 |
7.5 |
10 |
15.8 |
21.1 |
30 |
42 |
59 |
81.9 | ||
|
1500 |
8.4 |
11.3 |
14.9 |
23.5 |
30.3 |
45.1 |
63.1 |
82.5 |
114 | ||
|
13 |
56 |
750 |
3.4 |
4.9 |
6.9 |
9.4 |
13.6 |
18.6 |
26.8 |
38.5 |
54.1 |
|
1000 |
4.5 |
6.9 |
9 |
12.4 |
17.9 |
24 |
35.3 |
49.2 |
69 | ||
|
1500 |
6.6 |
9.5 |
13.3 |
18.2 |
25.5 |
34.7 |
50 |
69.4 |
97 | ||
|
14 |
63 |
750 |
3.1 |
4.4 |
5.9 |
8.7 |
12.5 |
16.5 |
24.3 |
35.3 |
48 |
|
1000 |
4.1 |
5.9 |
8 |
11.6 |
16.7 |
21.8 |
32.3 |
47 |
64 | ||
|
1500 |
6.1 |
8.8 |
11.6 |
17.2 |
24.8 |
32.8 |
48.3 |
69.5 |
95.8 | ||
|
15 |
71 |
750 |
2.5 |
3.5 |
5.1 |
6.9 |
10 |
15.1 |
20 |
27.8 |
40.4 |
|
1000 |
3.3 |
4.7 |
6.8 |
9.1 |
13.2 |
19.9 |
26 |
36.6 |
51.3 | ||
|
1500 |
4.9 |
6.9 |
9.9 |
13.4 |
19.4 |
28.1 |
36.7 |
51.5 |
72 | ||
|
16 |
80 |
750 |
2.1 |
3.3 |
4.1 |
6 |
8.7 |
12 |
16.5 |
24.9 |
33.1 |
|
1000 |
2.7 |
4.1 |
5.5 |
8 |
11.4 |
15.8 |
21.9 |
33.1 |
44.2 | ||
|
1500 |
4.1 |
6.1 |
8.2 |
12 |
16.9 |
23.7 |
32.8 |
49.5 |
65.8 | ||
|
17 |
90 |
750 |
1.9 |
2.8 |
3.6 |
5.5 |
7.9 |
11 |
15.3 |
23 |
29 |
|
1000 |
2.6 |
3.8 |
4.7 |
7.4 |
10.4 |
14.6 |
20.4 |
30.2 |
38.5 | ||
|
1500 |
3.8 |
5.6 |
7.1 |
11 |
15.8 |
21.9 |
30.4 |
38.6 |
55.5 | ||
|
18 |
100 |
750 |
1.4 |
2.1 |
2.7 |
4.2 |
6 |
8.3 |
11.2 |
17.1 |
21.6 |
|
1000 |
1.9 |
2.8 |
3.9 |
5.6 |
7.9 |
11 |
15 |
22.7 |
28.4 | ||
|
1500 |
2.8 |
4.2 |
5.5 |
8.3 |
11.9 |
16.5 |
22.3 |
34 |
43.3 | ||
|
19 |
112 |
750 |
1.1 |
1.4 |
2.1 |
3 |
4 |
5.6 |
8.4 |
11 |
16.4 |
|
1000 |
1.4 |
1.8 |
2.8 |
4 |
5.4 |
7.5 |
11.2 |
14.7 |
21.9 | ||
|
1500 |
2.1 |
2.8 |
4.1 |
6 |
8.1 |
11.3 |
16.7 |
22 |
33 | ||
|
20 |
125 |
750 |
0.8 |
1.2 |
1.5 |
2.3 |
3.4 |
4.8 |
6.5 |
9.4 |
12.3 |
|
1000 |
1.1 |
1.6 |
2 |
3.1 |
4.5 |
6.3 |
8.7 |
12.5 |
16.2 | ||
|
1500 |
1.6 |
2.3 |
3 |
4.7 |
6.8 |
9.6 |
12.8 |
18.7 |
24.6 | ||
|
21 |
140 |
750 |
0.6 |
0.9 |
1.3 |
1.7 |
2.5 |
3.6 |
4.8 |
6.9 |
10 |
|
1000 |
0.8 |
1.2 |
1.8 |
2.3 |
3.3 |
4.7 |
6.3 |
9.2 |
13.4 | ||
|
1500 |
1.2 |
1.7 |
2.6 |
3.4 |
4.9 |
7.1 |
9.5 |
13.8 |
20.4 | ||
|
22 |
160 |
750 |
0.5 |
0.7 |
1.0 |
1.5 |
2 |
2.6 |
4 |
5.7 |
8.3 |
|
1000 |
0.7 |
1 |
1.4 |
1.9 |
2.7 |
3.5 |
5.3 |
7.6 |
11 | ||
|
1500 |
1 |
1.4 |
2.1 |
2.8 |
4.1 |
5.2 |
7.8 |
11.4 |
16.5 |
產(chǎn)品類(lèi)型、特點(diǎn)
鋼繩牽引帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置采用NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器，具有體積小、重量輕、工作平穩(wěn)、效率高和噪聲小等特點(diǎn)。
該類(lèi)型行星齒輪減速器采用太陽(yáng)輪浮動(dòng)。減速器工作時(shí)，機(jī)體、機(jī)殼、內(nèi)齒輪等固定不動(dòng)。轉(zhuǎn)矩由高速軸輸入，經(jīng)內(nèi)部齒輪減速，最后由低速軸輸出給鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。
工作條件
1.輸入軸最高轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；
2.減速器工作環(huán)境溫度為-40～+45℃，若工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，設(shè)備啟動(dòng)前應(yīng)將潤(rùn)滑油加熱至0℃以上。
3.減速器可以正反兩個(gè)方向工作。
結(jié)構(gòu)型式和工作原理
減速器的結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖。由結(jié)構(gòu)圖可知電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩由高速軸輸入，經(jīng)浮動(dòng)齒套傳給高速級(jí)太陽(yáng)輪，太陽(yáng)輪與行星輪嚙合，而行星輪同時(shí)又與內(nèi)齒圈嚙合，由于內(nèi)齒圈與機(jī)體固定，使得行星輪產(chǎn)生了既圍繞自身軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，又圍繞太陽(yáng)輪軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。這時(shí)，傳遞給行星輪的轉(zhuǎn)矩，由于其公轉(zhuǎn)而傳遞給行星軸，再由行星軸將轉(zhuǎn)矩傳遞給與其固定聯(lián)接的行星架，再經(jīng)內(nèi)齒盤(pán)及浮動(dòng)齒套將轉(zhuǎn)矩傳遞給低速級(jí)太陽(yáng)輪。低速級(jí)的轉(zhuǎn)矩傳遞，由太陽(yáng)輪到低速軸整個(gè)過(guò)程同高速級(jí)。
NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)原理 
NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器承載能力
|
主要技術(shù)參數(shù) | ||||
|
圖號(hào) |
總傳動(dòng)比 |
傳遞功率/kW |
轉(zhuǎn)速/（r/min） |
輸出轉(zhuǎn)矩/（kN·m） |
|
K136P |
61.488 |
380 |
985 |
20 |
|
K137P |
27.022 |
250 |
285 |
22 |
|
K143P |
306.87 |
150 |
1490 |
27 |
|
K144P |
34.265 |
250 |
400 |
20 |
|
K147P |
60.47 |
550 |
500～1500 |
34.5 |
|
K150P |
35 |
380 |
500～1000 |
26.7 |
|
K240P |
35.7 |
500 |
35 | |
|
K241P |
35 |
400 |
32 | |
|
K242P |
28.184 |
320～1000 |
30 | |
|
K247P |
34.65 |
600 |
500～1000 |
40 |
NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器安裝尺寸
NGW型非標(biāo)行星齒輪減速器外形尺寸 （mm）
|
圖號(hào) |
L |
B |
H |
D |
A |
a |
h |
l1 |
l2 |
d1 |
d2 |
d3 |
m1 |
m2 |
e |
n1 |
n2 |
n3 |
重量/kg |
|
K136P |
2350 |
1400 |
1741 |
1200 |
1220 |
1000 |
870 |
420 |
210 |
340 |
120 |
80 |
110 |
500 |
1180 |
300 |
300 |
110 |
11664 |
|
K137P |
2238.5 |
1260 |
1596 |
1080 |
1080 |
880 |
795 |
320 |
100 |
440 |
1035 |
290 |
290 |
112.5 |
9000 | ||||
|
K143P |
2125 |
1550 |
1696 |
1250 |
1040 |
810 |
350 |
110 |
380 |
60 |
70 |
80 |
1390 |
275 |
275 |
80 |
11264 | ||
|
K144P |
2238.5 |
1260 |
1596 |
1080 |
1080 |
795 |
320 |
210 |
340 |
120 |
80 |
100 |
1035 |
290 |
290 |
112.5 |
9000 | ||
|
K147P |
2705 |
|
|
1410 |
1140 |
940 |
800 |
450 |
180 |
130 |
86 |
470 |
1600 |
250 |
250 |
100 |
12901 | ||
|
K150P |
1800 |
1771 |
13000 | ||||||||||||||||
|
K240P |
2725 |
|
|
805 |
200 |
13024 | |||||||||||||
|
K241P |
1670 |
1716 |
1290 |
1470 |
11156 | ||||||||||||||
|
K242P |
2575 |
1700 |
1766 |
1400 |
1120 |
900 |
800 |
380 |
250 |
320 |
140 |
110 |
450 |
1480 |
110 |
10767 | |||
|
K247P |
2724.5 |
2160 |
1891 |
1720 |
1100 |
810 |
350 |
550 |
250 |
340 |
140 |
70 |
145 |
140 |
1940 |
220 |
220 |
110 |
14000 |
安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn)
①減速器與電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的聯(lián)接應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器，齒輪聯(lián)軸器，也可采用其他非剛性聯(lián)軸器。
③減速器在正式投入生產(chǎn)使用前必須經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)分空載及加負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)兩種。
④空載試運(yùn)轉(zhuǎn) 空載試運(yùn)轉(zhuǎn)前，分別按減速器油標(biāo)及稀油站油箱要求的油位高度向其注入220極壓齒輪油，再仔細(xì)檢查減速器各部，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，先開(kāi)動(dòng)稀油站的油泵，在油路暢通且供油充足的情況下，再開(kāi)動(dòng)減速器進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。
空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高速軸旋轉(zhuǎn)方向必須與工作轉(zhuǎn)向相同。高速軸可按工作時(shí)最高轉(zhuǎn)速試運(yùn)
轉(zhuǎn)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為10h。
空載試運(yùn)轉(zhuǎn)后，減速器應(yīng)達(dá)到以下要求：各聯(lián)接件、緊固件應(yīng)聯(lián)接緊密不得有松動(dòng)現(xiàn)象。各密封處、接合處不得有滲漏油。減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，正常，不得有沖擊，在距減速器表面1m處噪聲不得大于85dB（A）。
減速器在額定負(fù)荷、額定轉(zhuǎn)速下，油溫不得超過(guò)80℃。
以上情況要做好記錄，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的故障經(jīng)妥善處理后，經(jīng)檢查確定無(wú)問(wèn)題時(shí)，方可進(jìn)行負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑤負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn) 負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查減速器的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向，使其符合空載試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)是借助投產(chǎn)初期試運(yùn)物料進(jìn)行的。按逐級(jí)加載方式加載。即每增加一個(gè)負(fù)載等級(jí)之前，應(yīng)先檢查齒面嚙合情況和接觸精度是否好于前一個(gè)負(fù)載等級(jí)（打開(kāi)視孔蓋觀(guān)察）；且油池溫升穩(wěn)定后才允許進(jìn)行下一個(gè)等級(jí)加載。依次類(lèi)推直至加載到100％額定負(fù)荷為止。
逐級(jí)加載運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)是連續(xù)不間斷的，當(dāng)需要間斷時(shí)，要保證開(kāi)機(jī)時(shí)油池的溫度等于停機(jī)時(shí)的溫度，以保證油池溫升在最短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定。開(kāi)機(jī)時(shí)油池的油溫用稀油站的加熱器來(lái)控制。
以上各個(gè)加載等級(jí)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為最少時(shí)間。當(dāng)溫升不穩(wěn)定時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間必須延長(zhǎng)，直至溫升穩(wěn)定為止。時(shí)間見(jiàn)下表。
加載等級(jí)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間
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加載順序 |
加載等級(jí) |
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間/h |
勻速加載時(shí)間/min |
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1 |
額定載荷的20％ |
40 |
10 |
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2 |
額定載荷的40％ |
40 |
20 |
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3 |
額定載荷的50％ |
30 |
30 |
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4 |
額定載荷的60％ |
20 |
30 |
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5 |
額定載荷的80％ |
10 |
40 |
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6 |
額定載荷的90％ |
5 |
60 |
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7 |
額定載荷的100％ |
5 |
60 |
負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)后，減速器應(yīng)達(dá)到以下要求：首先應(yīng)符合空載試運(yùn)轉(zhuǎn)后的全部要求。油池的最高溫度不得大于80℃，最高溫升不得大于40℃。減速器軸承運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)靈活。負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)后，將減速器機(jī)體內(nèi)和稀油端油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油放出經(jīng)過(guò)過(guò)濾、凈化、檢驗(yàn)合格后，方可使用。為保證減速器內(nèi)零件凈化，可向機(jī)體內(nèi)注入低粘度的機(jī)械油沖洗，然后將沖洗油放凈。
潤(rùn)滑及管理
①減速器采用浸油及噴油聯(lián)合潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油為極壓齒輪油220。
②減速器機(jī)體內(nèi)及稀油站油箱內(nèi)的油位高度必須符合規(guī)定，以保證充足的潤(rùn)滑油量。
③在減速器投產(chǎn)的前兩年中，每3個(gè)月檢查一次潤(rùn)滑油的質(zhì)量（按潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢查）。發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變壞時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行處理，直至符合要求才能繼續(xù)使用。減速器投產(chǎn)兩年后，每半年檢查一次油質(zhì)，必須合乎要求。
使用與維護(hù)
①每班崗位人員必須隨時(shí)認(rèn)真檢查減速器油位高度，監(jiān)聽(tīng)減速器的各部情況，發(fā)現(xiàn)油池溫度超過(guò)80℃，或出現(xiàn)不正常噪音等現(xiàn)象，應(yīng)立即停車(chē)，找出原因，排除故障后再用。
②減速器應(yīng)定期檢修，備件必須符合圖樣要求。更換齒輪等重要備件后，應(yīng)按新減速器處理，必須經(jīng)過(guò)上述的各種試運(yùn)轉(zhuǎn)程序。
③減速器使用初期應(yīng)隨時(shí)檢查齒面嚙合情況，正常使用后，每2個(gè)月檢查一次齒面情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
④減速器自安裝之日起，應(yīng)該建立使用檔案及合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢修中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作詳細(xì)記錄。
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